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钢铁等产能过剩迎缓解契机

作者:亚美真人来源:[亚美真人公司]访问:767时间:2019-12-14

  中国钢管信息港多出鲜活生动的报道:过往近30年中国对外贸易路线将产生新的变化:以往没有任何路线连接从而贸易往来稀疏的地区将开始活跃。首当其冲受益的就是基础设施建设。
  
  “一带一路”共涉及60多个国家,总人口达44亿,GDP约21万亿美元,分别占世界的62%和29%。“一带一路”沿线地区将会贡献全球GDP增量的80% 。在人文交流、人群活动、新想法和数据建设交流之前 ,新一代信息技术与制造业深度融合,正在激发影响深远的产业变革,形成新的生产方式、产业形态、贸易模式和经济增加点。“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”,是《中国制造2025》提出的基本方针 ,也是中国制造发展的整体要求。作为制造业的首要构成部分,钢铁行业将如何适应《中国制造2025》的整体要求?
  
  人才是制造强国的根本
  
  《中国制造2025》指出,坚持把人才作为建设制造强国的根本,营建大众创业、万众创新的氛围,建设一支素质良好、结构公道的制造业人才队伍 ,走人才引领的发展道路。
  
  中国钢管信息港多出鲜活生动的报道:生产工艺流程的智能化和个体人工本钱有增无减的趋势,将使我们的一些生产环节由劳动密集型向简约型改变,企业进步和员工竞争对员工素质提出了更高的要求,也对培训工作提出了更紧迫的任务和更高要求。
  
  刘振江表示,今后乃至“十三五”期间,钢铁企业打造核心竞争上风,不仅需要一流的国际化经营人才 ,也需要把握全球钢铁生产核心技术的领军人物,更需要适应建设制造强国需要的高技能人才 。所有这一切 ,有赖于强势的企业人力资本培训与开发,出力提升人力本钱的质量和效益。
  
  结构优化突出服务转型
  
  《中国制造2025》提出,坚持把结构调整作为建设制造强国的关键环节 ,大力发展先进制造业,改造提升传统产业 ,推动生产型制造向服务型制造改变。优化产业空间布局 ,培育一批具有核心竞争力的产业集群和企业群体,走提质增效的发展道路。
  
  在今年第一季度产业通讯业发展情况新闻发布会上,工信部运行监测协调局副局长黄利斌就对《中国冶金报》记者表示,调结构是长期艰巨的工作,如化解产能过剩也不是一挥而就的,应当坚持不懈。“就钢铁和其他类似行业来说,首先要抓的是严格控制新增产能,二是加快淘汰落后产能,三是推进企业吞并重组,四是扩大国内有效需求,五是推进企业‘走出往’ ,六是加强行业治理,比如抓紧拟定钢铁行业‘十三五’规划、进一步修订产业政策标准和准进条件等。”
  
  在中国制造2025的大背景下,冶金相关的设备制造企业也在进行结构调整和转型升级。据中信重工机械股份有限公司董事长任沁新先容,中信重工将从以制造为主向制造+服务转型,服务产业占比要从2014年的13%终究进步到50%,还将从单一的制造方向成套服务方转型。 中国钢管信息港多出鲜活生动的报道
  
  把创新放在核心位置
  
  《中国制造2025》提出,坚持把创新摆在制造业发展全局的核心位置,完善有益于创新的制度环境,推动跨领域、跨行业协同创新 ,突破一批重点领域关键共性技术,促进制造业数字化网络化智能化,走创新驱动的发展道路。
  
  中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇以为 ,产业互联网的利用将进一步降低流程制造业的生产本钱,进步劳动生产率。产业互联网将机械制造和互联网两者结合起来,能够开发出安全、智能、有效的基于物联网的下一代钢铁生产过程控制系统,而这还需要先进的传感器和数字通讯设备、微处理器的计算能力、先进的大数据分析技术的撑持。
  
  “行业和企业创新是永久的主题。”中信重工机械股份有限公司总经理俞章法对《中国冶金报》记者表示 ,“对于制造企业,也必须不断地进步创新能力。”
  
  俞章法从企业层面阐述了对制造业创新驱动的理解:“技术创新首要从3个方面进手:一是在现有技术体系上,通过扩大市场撑持企业当前发展;二是专项的研发团队研究专项课题,尽快推出新产品,为短期发展奠定基础;三是将前沿技术研究作为长期可持续发展的基础撑持 。”
  
  构建绿色制造体系
  
  加快制造业绿色改造升级。全面推进钢铁、有色 、化工、建材、轻工、印染等传统制造业绿色改造。
  
  近几年,钢铁企业在节能减排、资本综合利用方面做了大量工作,取得了不错的成绩。中国钢铁产业协会今年第一季度统计数据显示,在节能环保方面,能耗指标持续改善,首要污染物排放量继续降低,资本、二次能源利用水平进一步进步。与此同时,我国钢铁产业的绿色发展还面临着产业规模大、总能源消耗和污染物排放总量大,节能技术仍需进一步完善和开发 ,严苛的环保标准下技术、资金、治理撑持的缺乏,和环保法律能否公平到位等挑战 ,面临着绿色发展的产业化技术创新能力有待加强等题目。
  
  对此,以第十届全国政协副主席、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪为顾问 ,由6位院士、23个单位的59位专家共同研究的“产业绿色发展工程科技计谋及对策”提出了钢铁产业绿色发展的5项重大创新工程,包括生产钢铁绿色产品、进步能源利用效率、利用清洁能源、多产业协作和应用安全的信息化技术。 首先需要完善公路、铁路、能源等硬件建设。
  
  中国钢管信息港多出鲜活生动的报道:据了解,“一带一路”沿线国家之间,在铁路技术标准方面存在较大差别,运输效率非常低;多数骨干道路在等级、路况、安全性等方面存在巨大提升空间,甚至一些区域缺少通行路段。海上航道安全题目及信息合作则是影响海上运输效率的首要身分 。
  
  国资委近期在官网表露,中国中冶、马钢(团体)控股有限公司与Ferrum Corp.公司在中冶总部共同签署了哈萨克斯坦100万吨/年综合钢厂项目合资公司备忘录。此次签约,标志着中哈两国在钢铁建设 、钢铁投资等领域合作取得了重大突破。
  
  今年作为“一带一路”的实施元年 ,市场人士以为,这一轮汹涌澎湃的出海行为,将会大幅度刺激大宗商品的市场需求。“一带一路”建设过程中,能源、高铁等建设带来大量的钢铁需求,而沿线国家中,钢材净进口国在七成以上,是以中国钢铁将是建设材料的首选。
  
  国家开发银行董事长胡怀邦公然称,国开行已建立了一个涉及了64个国家的数据库,约有900个项目,涉及投资8900亿美元。“一带一路”上中国目前或未来要与相关国家合作进行的项目涉及公路、铁路、港口、水电等,包括中老铁路、中泰铁路、瓜达尔港、卡洛特水电等大型基建项目,中方企业均有负责承包。
  
  有研究人士估计,一带一路区域当前基建投资年均约1万亿美元。若增速平稳,未来一带一路地区基建投资年均约1-1.5万亿美元之间,7年投资总规模合计约8-10万亿美元 。这将对中国钢铁、有色等过剩行业形成巨大提振。 中国钢管信息港多出鲜活生动的报道
  
  

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